Apa itu tanker subsea valve

Katup bawah laut tanker juga disebut katup pneumatik, katup bawah laut pneumatik, katup darurat, dan katup pemutus darurat. Karena ada beberapa kecelakaan kecepatan tinggi dan keamanan terowongan kendaraan barang berbahaya di China pada tahun 2014, departemen negara bagian yang relevan telah memperkuat pengawasan produsen kendaraan tangki seperti kapal tanker minyak, dan GB 18564.1 yang dikeluarkan oleh Sub-komite Kapal Tekanan Seluler dari Tekanan Nasional Komite Standardisasi Kapal -2006 “Kendaraan Tangki untuk Pengangkutan Barang Berbahaya Cair Bagian 1: Persyaratan Teknis untuk Tangki Atmosfer Logam” dengan jelas menetapkan bahwa katup pemutus darurat harus dipasang di bagian bawah tangki untuk transportasi jalan raya barang berbahaya cair.
Struktur dan komposisi:
Katup kapal selam tanker tidak hanya saluran yang digunakan kapal tanker untuk memuat dan menurunkan oli, tetapi juga merupakan komponen inti yang mengontrol hidup dan mati sirkuit oli. Ini terutama terdiri dari shell, mekanisme penyegelan, mekanisme kontrol, flensa koneksi tangki dan flensa outlet. Mekanisme penyegelan dipasang di badan tangki selama pemasangan dan dihubungkan ke pelat bawah tangki melalui flensa sambungan tangki; Mekanismenya menggunakan gaya elastis pegas baja tahan karat untuk melakukan penyegelan otomatis aksial sehingga katup bawah berada dalam keadaan normal tertutup; operasi pembukaan dan penutupan dilakukan melalui mekanisme kontrol.
fungsi:
Ketika gaya eksternal yang tidak seimbang distimulasi, pegas internal dan batang katup dapat terpicu, sehingga memotong pipa minyak dalam 10S, memastikan keamanan media di dalam mobil, mencegah kebocoran, penyalaan, dan ledakan; melindungi teman pengemudi, barang di dalam mobil, dan yang terkait di luar mobil Properti dan keamanan biologis!


Waktu posting: Agustus-03-2020